液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的后果及修復(fù)方法

發(fā)布日期：2017-03-17 作者：世邦機(jī)械點(diǎn)擊：

裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕

　　裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。擺動(dòng)液壓缸

　　安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入，因此，活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對(duì)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用專(zhuān)制裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸，只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。工程液壓缸　

　　測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí)，測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的，測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō)，測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的，不影響運(yùn)行精度，但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測(cè)量觸頭硬行嵌入，會(huì)造成較為重度的傷痕。解決此問(wèn)題的對(duì)策，首先是測(cè)量出調(diào)節(jié)好的測(cè)量頭的長(zhǎng)短度，此外，用一張只在測(cè)量位置上開(kāi)孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。測(cè)量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面即可擦去。

行業(yè)人士都知道，在航空、軍事等特殊領(lǐng)域,如飛機(jī)艙門(mén),潛艇的各分隔艙等,用普通液壓鎖(靠油壓鎖緊)無(wú)法滿(mǎn)足其可靠性要求。它們需要執(zhí)行器工作位置有高精度、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)而無(wú)任何位移變化,安全性好,采用液壓鎖緊回路達(dá)不到這種要求。
　　而在液壓系統(tǒng)中,以液壓油缸作為執(zhí)行器時(shí),有時(shí)需要使液壓油缸在任意位置或某一定點(diǎn)位置保持停留并承受一定的負(fù)載力,目前常用液壓鎖緊回路來(lái)實(shí)現(xiàn)該目的。伺服液壓缸　于是在這種背景下,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型的自鎖式液壓油缸,這種液壓油缸能通過(guò)自身的機(jī)械結(jié)構(gòu)達(dá)到鎖定的目的。

國(guó)產(chǎn)液壓零部件（液壓缸、液壓彎管機(jī)）在國(guó)內(nèi)液壓行業(yè)市場(chǎng)占有率30%，意味著我國(guó)零部件缺少競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)潛力主要集中在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)李工認(rèn)為從2009年以后已經(jīng)有很大的改觀今年已經(jīng)會(huì)更好。
　　對(duì)此，液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)液壓李工建議國(guó)家主管部門(mén)通盤(pán)考慮，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，對(duì)中低端產(chǎn)品制造企業(yè)，一方面要引導(dǎo)企業(yè)把產(chǎn)品做精、做強(qiáng)，另一方面要從產(chǎn)品立項(xiàng)、項(xiàng)目扶持等方面嚴(yán)格限制，避免低端重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，將對(duì)基礎(chǔ)件行業(yè)的政策扶持重點(diǎn)，放在具有一定自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的企業(yè)和以企業(yè)組織聯(lián)盟一起飛速進(jìn)步。

伺服液壓缸