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液壓缸工作原理是什么?

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液壓缸工作原理是什么?

發布日期:2021-12-06 作者: 點擊:

  液壓缸工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理是(shi)什(shen)么?了解了液(ye)壓(ya)缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理,才(cai)能在液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障時維修方(fang)便(bian)。下面液(ye)壓(ya)油缸(gang)廠家介(jie)紹一(yi)下液(ye)壓(ya)缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理是(shi)什(shen)么?


  液壓缸工作原理是(shi)什么?


  油作(zuo)為工作(zuo)介質,通過密(mi)封(feng)容積(ji)的變化來(lai)傳遞運動(dong),通過油內的壓力來(lai)傳遞動(dong)力。


  1、動力部分


  將原動機(ji)的機(ji)械能(neng)轉化為油的壓(ya)力能(neng)(液(ye)壓(ya)能(neng))。例如:液(ye)壓(ya)泵。


  2、執行部分


  液壓(ya)泵輸入(ru)油(you)壓(ya)可轉換為驅動工作機(ji)構的機(ji)械能。例如:液壓(ya)缸(gang)、液壓(ya)馬達。


  3、控制部分


  用于控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)調節油液的壓力(li)、流量和(he)流向。例如:壓力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、流量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和(he)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。


  4、輔助部分


  前三部分連接在一起,形成儲油、過濾、計量和密封系統。伺服液壓缸例(li)如:管道和(he)接頭、油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器、密封件和(he)控制儀表。


  在(zai)給定體積的(de)液(ye)體上的(de)任何一(yi)點施(shi)加的(de)壓(ya)力(li)都可(ke)以在(zai)所(suo)有方向上相等地傳(chuan)遞。這意味著(zhu)當(dang)使(shi)用多個(ge)氣缸時,每(mei)個(ge)氣缸將以其自己的(de)速度拉動或推動,具體取(qu)決于移動負載(zai)所(suo)需的(de)壓(ya)力(li)。


  液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)工(gong)作原(yuan)理中(zhong),在液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)相同的(de)承載(zai)能(neng)力(li)范圍內,承載(zai)小載(zai)荷的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)先移(yi)動,承載(zai)大載(zai)荷的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)后移(yi)動。


  無錫市世邦機械系統中(zhong)使用控(kong)制閥或同步(bu)頂(ding)(ding)升系統組(zu)件,以同步(bu)液壓缸(gang),以便在任(ren)何點以相同的(de)速度頂(ding)(ding)升負載。

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