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液壓(ya)油缸的工作原理 :
液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調定,液壓油缸的工作壓力由減壓閥調定,缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時通過減壓閥獲得低于溢流閥調定壓力的某一穩定值,回程時液壓油缸上腔的油可經單向閥回油箱。液壓油缸的大工作壓力由溢流閥調定。減壓閥出口壓力由閥本身調定,當閥遙控口與閥口接通時,閥的出口壓力則由閥體調定。閥可用伺服液壓缸廠家小流量的遠程調壓閥。液壓缸活塞(sai)右移時(shi)壓(ya)力由減(jian)壓(ya)閥調定,左(zuo)移時(shi),其壓(ya)力由減(jian)壓(ya)閥調定。
用(yong)小規格的比例先導壓力閥(fa)(fa)接在減(jian)壓閥(fa)(fa)的遙控(kong)口,使減(jian)壓閥(fa)(fa)的出口壓力在一定(ding)范圍內(nei)無級(ji)調(diao)整。
該(gai)種方法,易于實(shi)現對(dui)減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥工作壓(ya)力的(de)(de)遙控。采用比例減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥減(jian)(jian)(jian)壓(ya),既可實(shi)現對(dui)減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥出口(kou)的(de)(de)壓(ya)力無級調節,又可以(yi)大大減(jian)(jian)(jian)少液壓(ya)元件的(de)(de)數量,使系統簡化,控制性能(neng)提(ti)高
液(ye)壓系統相(xiang)對運動副表(biao)面(mian)(mian)的粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)過(guo)(guo)高(gao)或出現(xian)軸(zhou)(zhou)向劃傷(shang)時(shi)將(jiang)產(chan)生(sheng)(sheng)泄漏,表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)值過(guo)(guo)低達到鏡面(mian)(mian)時(shi)密封(feng)(feng)圈(quan)的唇邊會將(jiang)油(you)膜(mo)(mo)刮去使(shi)油(you)膜(mo)(mo)難以形(xing)成(cheng)密封(feng)(feng)刃口(kou),產(chan)生(sheng)(sheng)高(gao)溫加劇(ju)磨(mo)損所以密封(feng)(feng)表(biao)面(mian)(mian)的粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)不可(ke)過(guo)(guo)高(gao)也不能過(guo)(guo)低與密封(feng)(feng)圈(quan)接觸的滑(hua)動面(mian)(mian)一定(ding)好,有較低的粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)液(ye)壓油(you)缸內(nei)的密封(feng)(feng)件表(biao)面(mian)(mian)的粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)應在Ra0.2μm 0.4μm 之間,以保證運動時(shi)滑(hua)動面(mian)(mian)上的油(you)膜(mo)(mo)不被(bei)破(po)壞,當(dang)液(ye)壓油(you)缸的桿件上出現(xian)軸(zhou)(zhou)向劃傷(shang)時(shi)輕者(zhe)可(ke)用金(jin)相(xiang)砂紙打磨(mo)重(zhong)者(zhe)應電鍍修復。